Aprovechando la climatología más propicia del verano hemos comenzado las labores de inventariado de restos localizados en los puertos de montaña de acceso a Asturias. Luis Gilberto Martínez nos relata la crónica del primer trabajo de campo en la zona de Tarna y San Isidro, donde se estableció el frente en septiembre de 1937.

El Sábado 1 de Julio,  Juan Menéndez, Ramón Duarte y quien firma este resumen de dicha jornada nos ocupamos de iniciar las labores de inventariado de los elementos arquitectónicos relacionados con la guerra civil en Asturias localizados en Tarna y San Isidro.

Aparcamos el coche en el Puerto de Tarna sobre las 12.00 horas de la mañana, con buen tiempo. Antes de iniciar la ruta prevista quisimos preguntar al dueño del bar sobre las fortificaciones de la zona, pero no nos dijo nada que no supiéramos salvo la existencia de un refugio subiendo hacia el Abedular, con  entrada y salida diferentes, atravesando la roca.

Comenzamos a subir hacia el Abedular, hallando por el camino varias líneas de trincheras muy cortas y aparentemente  incompletas, y un pequeño refugio excavado en la roca. En la cumbre del Abedular hay un gran socavón cavado a modo de refugio y una línea circular de trincheras muy bien conservada que aún conservaban restos de munición en el suelo. Tras tomar notas sobre la posición seguimos cresteando en dirección SE, pasando por varios picos pequeños surcados también por trincheras con refugios escarbados y  presencia de fragmentos de metralla que evidencian duros combates. La línea de trincheras bien dibujada continuaba en la falda Este del pico, asumiendo que las posiciones nacionales estaban por esos valles (zona de Ventaniella), mientras que en la falda W no se apreciaban apenas restos. Al final, acabamos llegando al Picón (unos 1720 metros), donde topamos la posición principal de la zona, con varias líneas de trincheras que se cruzaban en algunos puntos salpicadas de refugios y parapetos, todos en roca sin restos de cemento. Es realmente una posición compleja, con una red defensiva muy bien trabajada. Incluso se adivinaba alguna zona donde las zanjas comenzaron a hacerse pero se quedaron a medias. En el suelo se hallaron como en las anteriores restos de munición, metralla, latas e incluso trozos de alambrada. Insisto en que es una posición muy interesante pero bastante complicada de acceder, hay una gran caminata desde el Abedular.

Tras ver esa posición volvimos hasta el Puerto, tardando un poco más de una hora y con el problema de no haber llevado agua con nosotros. Fuimos a comer al último fortín del sector, el que está yendo desde Tarna hasta el Puerto de Señales. Es el mejor conservado de los tres, y también el mayor, con la morfología típica de un nido central y pasillos con aspilleras a ambos lados, hasta un total de 33 (15 + 18). A ambos lados de él salen unas trincheras que se acaban perdiendo, no dando probablemente a ningún nuevo resto cercano.

Continuamos viaje hasta Cofiñal, donde estuvimos un buen rato hablando con gente de la zona que nos confirmaron que estábamos en una zona bastante castigada durante la contienda, y enseñándonos las cotas donde podría haber todavía restos, aparentemente sólo de trincheras y alguna posición artillera, ningún nido o similar aparte de los de La Granda. A falta de planos de situación de la época, tan escasos en el frente de Asturias, las consultas a los habitantes de la zona vuelve a ser crucial a la hora de identificar los vestigios de las fortificaciones.

Seguimos y aparcamos el coche en el restaurante próximo a las minas de talco, para ver bien esa posición. Juan nos llevó hacia dos  picos situados por debajo de La Granda que había visitado en solitario con anterioridad. Desde estas posiciones  se controla perfectamente la carretera hacia Lillo, el acceso es por una trinchera en zig-zag perfectamente conservada, y en uno de los picos hay un  peculiar refugio cavado en roca que se bifurca en dos, teniendo cada ramal dos aspilleras practicadas en la misma roca. En el pico adyacente y algo superior se ve un parapeto muy mal conservado en la zona baja y los restos de una posición en la zona superior, probablemente para armas automáticas.

Nos volvíamos ya de regreso al coche pues comenzaba a anochecer cuando nos topamos con una posición situada entre ésta de la que veníamos y la pista de subida a La Granda. Del sistema de fortificación se mantienen en pie dos muros de piedra separados cada uno unos 25-30 metros y escalonados, conservando dos de ellos varias aspilleras para fusileros. De la que íbamos sólo habíamos visto dos de los muros, pero a la vuelta y un poco por casualidad encontramos otros tres más. Con esta posición quedaba totalmente cubierta por el fuego republicano la zona desde La Granda hasta el lugar donde se ubica actualmente el restaurante.

Aunque se avanzó mucho, esa zona todavía no está totalmente catalogada pues hay  partes que necesitan mayor dedicación, como las posiciones de Peña Lázara (republicana) y Peña Águila, esta última ya muy cerca de Lillo, y que fue escenario de varios golpes de mano, estando la mayor parte del tiempo en manos nacionales.

Sería muy conveniente hablar con gente de Lillo que seguro nos dan información sustancial. La zona de Redipollos también necesita un detenido reconocimiento, ya que desde ella atacaba la artillería nacional a Cofiñal y La Granda (lomas de Pando y Castillón).  Además, en la zona llana de Castiltejón podría haber restos de un emplazamiento ametrallador republicano que controlaba la carretera cortada desde Lillo a Isoba.

A las 20.30 horas arrancamos el coche, habiendo aprovechado bastante el día y con la suerte de haber tenido climatología favorable.

Autor: Luis Gilberto Martínez

Fotos: Luis Gilberto Martínez y Ramón Mortera